德国SSB Battery Service GmbH公司成立于德国柏林，公司拥有代表德国电池工业领域高水平的技术专家和当今先进的胶体(Gel)和AGM电池生产的工艺及技术，产品通过德国VDS认证、美国UL认证及欧盟CE认证等。SSB电池以其优良的品质及十年如一日的态度，发展了遍布整个欧洲的分销网络及仓储中心，并在40多个国家和地区设立了总代理机构。
1、SSB蓄电池电解液缺少时，在冬季和夏季应采取什么措施?
若缺少时，冬季可用密度为1.05硫酸电解液补充，夏季用纯水补充。
2、对已经放电的蓄电池应采取什么措施?对已放电的蓄电池应及时补充电，以防止极板硫化损坏，严寒季节要经常保持充电状态。
3、日常检查蓄电池，如何确定要对蓄电池溶液进行补充?
蓄电池在日常使用时，应该经常去检查液面高度，其页面高度不得底于低液面线;无液面线的液面高度应保持高出保护板10~15mm 。
4、蓄电池充电时，如果电压已经调整到2.4~2.8伏之间，但却出现密度达不到1.280+0.005(25度)，应该采取什么措施?
当密度过低时，用密度为1.4左右的电解液调整，密度过高时，用纯水调解，直到**的电液比重1.26~1.28到达为止。
5、如何看出蓄电池已经充满，可以结束充电?
在蓄电池充电过程中，内部产生剧烈气泡，单格电压约2.42.8伏之间，电解液密度升到 1.280+0.005(25度)，密度和电压2~3小时不变，即表示充电完全，可以结束充电。
6、在什么情况下要对蓄电池进行充电?
(1)蓄电池在使用中，如果存在以下情况造成蓄电池亏电时，必须对蓄电池进行普通充电。 a.发电机供电能力低 b.电器元件短路 c.汽车或内燃机有故障
(2)蓄电池在使用中，若单格电压降到1.75伏，即6伏电压降到5.25伏，12伏电池降到10.5伏时，电解液密度降至1.170，应停止使用，进行普通充电。蓄电池在普通充电过程中，电解液的温度为多少比较合适? 不能超过45度，当接近45度时，应停止充电或减半充电电流，等待温度降到35度以下时可恢复或继续充电。
SSB蓄电池SBLFG65-12i后备电源
充不进电是指发动机在正常工作的情况下，SSB蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下：
SSB蓄电池
1.充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。
2.SSB蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。
3.由于采取大电流给SSB蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使SSB蓄电池极板损坏。诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，电解液比重也无明显增加，则说明极板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应注意不要让SSB蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明SSB蓄电池已充足电，再进行放电。