德国SSB Battery Service GmbH公司成立于德国柏林，公司拥有代表德国电池工业领域高水平的技术专家和当今先进的胶体(Gel)和AGM电池生产的工艺及技术，产品通过德国VDS认证、美国UL认证及欧盟CE认证等。SSB电池以其优良的品质及十年如一日的态度，发展了遍布整个欧洲的分销网络及仓储中心，并在40多个国家和地区设立了总代理机构。
凝胶电解质,无外部短路.热容量大,热迷失才具强,蓄电池生产厂家能提防一样平常蓄电池易孕育发生的失控景遇,因而在低温把持时尤其牢靠,电池不会孕育发生“干化”征象,工作温度畛域.
2. 因为电池为胶状固体,以是电解质浓度平均,不存在酸分层情形.
3. 酸浓度低,对极板侵蚀弱,并采用怪异的管式极板,因此电池寿命长.
4. 电池极板采用无锑合金,电池自放电极低,20°c下寄存两年后,另有50%以上的容量,即两年内不需填补电.
5. 的接受深放电及大电流放电手法,具有过充及过放电自我珍爱死守.
6. 电池抗深放电手段强,放电后仍可持续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量.
7. 采取高锐敏高压伞压型气阀(德国阳光公司),使蓄电池应用愈加靠得住.
8. 采取多层耐酸橡胶圈式密封(德国阳光公司),保证了运用寿命前期极柱生长时的密封违抗.
产品担保答应:
1. 售前武艺:可匡助用户设计,无偿供给技艺.
2. 交货日期及交货:保障在规准工夫内按时送货到用户.
3. 安设督导:按需方申请仔细设备的安装`调试`妙技.
4. 产品的初验`试运转`终验:被动配合需方设备的初验`试运转`终验工作,并可按照用户的申请对产品的遵命进行,保障设备正常运转.
5. 产品保修期:保修一年,在保修期内,我方将无偿更改因为原原料`设计及制作工艺等妙技标题和标题问题而发生阴碍的产品,并在买方没法处置的首要问题上,收费供应变动管事,实时办理产品具备的种种标题和产品的修理标题问题.
资料效能:
1. 随产品提品运用说明书及安设注明书.
2. 遵循用户申请设计安设,并提品设计安设图纸.
3. 依照用户要求提品的无关服从资料及各种特性曲线.
4. 提供培训用户所需的培训教材及关系资料.
公司主旨是：对产品承当、对客户负责、对消费者认真、诚折服务是的管事主旨。公司自成立以来，不停维持着微弱、稳健的发展势头，仰仗其、的产品，朴拙、急躁的精神，优质的终端效力和良好的商业光荣，在激烈的市场协作中敏捷的发展。面临新的机缘与寻衅，遵循现代企业的进行思绪，加快自己的发展挨次，起劲新的营养产品，赓续为广大消费者提供优异的产品。愿我们携起手来，一块儿拓荒市场，为*的养分健康就事 !用户至上，名誉，，竭诚就事。以率的任务及良好的贸易品德认真对待每一名客户，真正让每一名客户无任何后顾之忧。
同时，我们将不竭地进行妙技更新，并说合我国的国情。交融ups新技术手段，向泛博用户供给更新，更实用的产品.公司领有一支多年混于ups电源和蓄电池及武艺的工作队伍，可向客户供应技术，，高质做事”作为立足之本。一方面主动启迪市场，紧跟信息工业的进行潮流，不断增强公司的技艺力量。同时鼎力增强公司外部，员工的整体本质，竖立公司的良好头像。
SSB蓄电池SBLFG120-12i代理商报价
电池是影响电动自行车性能的关键部件，也是制约电动自行车发展的关键。为适应电动自行车的需要，电动自行车电池的发展也很快。那么，各种电池在轻型电动车中的地位如何？有多长生命期？下面谈谈我们的意见。
1.镍-金属氢化物蓄电池（Ni-MH)
此类蓄电池的比能量高，有较高的比功率，寿命长，材料来源丰富（特别是我国丰富的稀土资源），污染轻等优点，被认为是应提倡的轻型电动车用蓄电池，但在商业化的轻型电动车上使用Ni—MH蓄电池还只占很小的比例，主要用于部分出口产品。这主要是由于Ni—MH蓄电池的价格贵；电池电压低使电池组电池个数多，而且均匀*性较差，这限制了蓄电池组实际可使用的寿命。还有锂离子蓄电池的性能更优，它的迅速发展和价格降低对Ni—MH蓄电池在电动自行车上的地位造成强力的威胁。因此认为：Ni—MH蓄电池在电动车上应用的地位是暂短的、过渡性的，将来的市场份额是有限的。
2、锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池
锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池的比能量更高，有较高的比功率，寿命长，污染轻等优点，被认为是有希望是电动自行车用电池。近不少公司研制出10-20Ah圆柱形和方形电动自行车用锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池，并在电动自行车上进行了试验，其价格约每VAH要4元人民币。安全性及成熟程度和价格是影响锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池在电动自行车上应用的主要制约因素。可喜的是今年国内已有3-4家公司的电动自行车用锂离子蓄电池通过了安全认证。聚合物锂离子蓄电池安全性比液态电解质锂离子蓄电池好。
因此认为，对电动车用锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池，应通过实际考核了解其真实性能和性能价格比。随着它们趋向成熟，在安全可靠的基础上，向有经济能力而需要高性能的客户提供。它们将成为用于电动自行车的电池，将是继铅酸蓄电池之后所占比例较大的电池。但受价格限制，暂时它们所占比例不会很大。
3.锌空电池
锌空电池是金属—空气电池的一种，属于半燃料电池范畴。它有比能量高，原材料丰富，价格不高，污染轻等优点，被认为是电动车用电池的有竞争力的候选者。
我国早有研制电动车用锌空电池的历史。1970年代曾是高潮，中间有所中断。在1990年代中期以色列EFL公司开发出电动车用锌空电池后，我国一些有基础的单位也开始参与电动车用锌空电池的开发工作，研制出60Ah的机械可充式锌空电池，并装在电动摩托车上成功地行驶了200多公里，同时还进行了锌回收的试验研究工作。科技部也支持过研制动态电再生的电动车用锌空电池。
4.其他电池（如Ni-Zn蓄电池、锌镍蓄电池和燃料电池）
虽然它们各有特点，但都几乎没有在商业化的轻型电动车上使用。这主要是由于价格贵、综合性能不理想、或技术不成熟、或受资源、服务配套系统制约因素影响。
5.阀控铅酸蓄电池
铅酸蓄电池是已有100多年历史的老产品，有些人认为铅酸蓄电池是落后的产品，在电动自行车应用的前途不大。我们认为这种观点是不正确。实际上，铅酸蓄电池在100多年的历史中一直不断地在改进提高，有的是革命性的飞跃式提高，近年来我国电动自行车用阀控铅酸蓄电池的水平有很大提高也是不断地在改进提高的好例子。现在使用的阀控铅酸蓄电池因其性能合适、价格便宜、材料来源丰富、技术和制造工艺较成熟、安全可靠等综合因素，经市场检验，考核已成为商业化轻型电动车主要采用的电池，所占份额在95%以上。
