BAYKEE柏克产品涵盖：UPS/EPS电源、免维护蓄电池、行业电源、蓄电池/铁路电源、蓄电池/电力电源/蓄电池、高速公路电源/蓄电池、户外电源/医疗电源急供电系统/智能疏散系统/模块化数据中心/IDC制冷系统应急供电方案/智能配电系统/动力环境监控系统/蓄电池//新能源等等。
柏克蓄电池结构原理及运用注意事项
柏克蓄电池[ 极板 ] 由特别的铅钙银合金板栅以及涂在其上的正极活性物质组成。
柏克蓄电池 [ 负极板 ] 由铅钙银系列合金板栅以及涂在其上的负极活性物质组成。
柏克蓄电池 [ 隔板 ] 选用具有很高贮酸才干的超细玻璃纤维隔板，其吸酸量满足参加正负极电化学反响所需的电解液量。
柏克蓄电池 [ 电解液 ] 含有特别添加剂的稀硫酸电解液，而且悉数被吸附在隔板中，电池中无活动酸。
柏克蓄电池 [ 安全阀 ] 由耐酸抗老化的聚合橡胶制成，主动排放电池内部过多的气体，并坚持电池内部气压在安全规模。
柏克蓄电池 [ 外壳及上盖 ] 悉数由高强度，耐碰击的ABS塑料制成。
柏克蓄电池 [ 端子 ] 由外表镀银的铜或铅合金制成，并选用的密封结构和技能。
密封原理：
铅酸电池的电化学反响可用下式表明:
PbO2+2H2SO4+Pb
PbSO4+2H2O+PbSO4
(二氧化铅) (硫酸) (海棉状铅) (硫酸铅) (水) (硫酸铅)
电解液 电解液
正级活物质 负极活物质
正极放电产品 负极放电产品
一般的铅酸蓄电池，在充电后期，将会发作水分化反响，即从正极发作氧气，负极发作氢气，并分散到空气中去，因此需常常补加水来补偿电解液的丢失。 然后在咱们的VRLA电池中，充电中正极发作的氧气在负极被复合，即所谓的“氧循环”或“氧复合”。
在正极:
在负极:
H2O
2H++1/2O2+2e-
Pb+1/2O2+H2SO4
PbSO4+H2O
PbSO4+2H++2e-
Pb+ H 2SO4
在上述循环中，其净结果是正极水分化，在负极又重新生成水，详细表述如下： 电池中电解液采纳“贪液”状况，即超细玻璃纤维隔板中留有5%左右的微孔作为气体通道不被电解液占有。充电时，正极水分化发作的氧气就会沿着气道分散到负极，与负极海棉状铅发作反响，生成的水又返回电解液中。一起生成的硫酸铅在充电中又转化为铅。氧气在负极被复合一起，又拟制了氢气在负极的发作，这就是VRLA电池可实现密封和免保护的原因。
要有丰富实器反应回来的电压必然升高，由于反应的电压输入放大器的负端，所以此刻放大器的输出电压下降，从而使大功率管的集电极与发射极之间的电压升高，终使负载电流下降，到达稳流的意图，电源主动稳流过程：Vb个一人一Vce个一V0个一个其间：Vref为基准电压；Vb为大功率管的基极电压；Ib为大功率管的基极电流；Ic为大功率管的集电极电流；Ve为大功率管集电极与发射极之间的电压；V.为电源负载输出电压；/.为电源负载输出电流3晶闸管整流调压、调整管调流3.1电源结构该整流体系是经过晶闸管整流调压，使用大功率调整管并联进行调流，电源结构如所示，整流变压器、平衡电抗器、晶闸管整流大功率调整管无源滤波、电流互感器电流检测单元组成这种设备长处是电流调理速度整个体系电功率低。同前一种比较，：器，增加了输入沟通进线的功率因。和谐波滤波设备，这种设备整个系所进步，响应速度较快，电流操控精增加了输入沟通进线的功率因数I沟通谐波滤波设备，发作的谐波还染，影响其他电力设备。另外操控电I振动，不易调整到作业点，需际作业经验的人才干调妊为了得电源，无源滤波份额加大，乃至还要：波设备，如加速器对电源的要求不纳这种电路。
加上有源滤高，则不易采晶闸管整流调压。BT调流关于晶闸管触发采纳同步异步混合触发，启动时选用同步触发，然后主动转换成异步触发异步触发长处是可以很好地按捺由于相间的不平衡及触发信号的分散性引起的50100150Hz等低频纹波。
柏克蓄电池6GFM-120规格及参数详情
柏克蓄电池如何清洁与保养
保持蓄电池的正常工作，蓄电池的清洁是*的。蓄电池的清洁主要是针对铅酸蓄电池进行的，简单地说，它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。这种蓄电池的极柱和夹头之间很容易发生氧化反应，严重的甚至可以腐烂夹头部位的金属部件，如果不及时清洗的话，很容易影响电池的使用寿命和通电效果。
如今多数轿车已经开始使用免维护电池了，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。但如果不及时检查的话，蓄电池到了报废期车主还不清楚，同样会影响汽车的正常工作。
关键还是蓄电池的日常检查工作，如果是普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所减少，如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次，保持中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况，出现问题要及时更换